LP321 boiadeira no toco.

 

Adaptações mecânicas para um MB 312 torpedo.

Olá pessoal, eu poderia ter um caminhão assim e sua mecânica seria algo tipo: Motor 1113 é o melhor para o serviço a ser feito pelo caminhão e mais em conta do que outros, diferencial de 1313 e eixo dianteiro também, colocaria uma direção hidráulica para não ficar pesada a direção, um tanque de combustível quadrado para dar mais estilo, fecho de molas reforçado e não esqueria uma caçamba 4m3 era o ideal.
 

Componentes estrutural que fazem parte do chassi da MB LP321.

 

Descrição da caixa de fusíveis do caminhão LP321.

Tabela de lubrificação do MB LP321.

Olá pessoal, nesse post uma tabela de lubrificação do LP321, documento raro de se encontrar. 

 

Qual a melhor configuração mecânica para um caminhão LP321 no toco?

Olá pessoal, qual a melhor configuração mecânica para um LP321 no toco?

Eu pensaria em: Motor 1114 maçarico turbinado por dentro, direção hidráulica de ônibus, diferencial do  1513 reduzido e eixo dianteiro do 1313, o câmbio eu precisaria de um mecânico experiente que me desse uma boa orientação, também colocarias freios a ar.

Comente sua opinião e ou experiência, obrigado por visualizar o blog. 
 

LP312 a torpedinha da MB.

 

Uma das melhores configurações mecânicas para um FNM seria?

 

Painel LP321 de ônibus.

 

LP321 baú e LP321 carroceria (carga seca).

 

Interior de luxo na cabine de um LP321.

 

Lembranças do meu LP321 cara chata ano 1961.

Olá pessoal, tenho saudades dos tempos quando tinha meu LP321 não por um objeto mas de uma época que meu pai estava por aqui e eu não soube aproveitar as coisas boas que viriam junto com ele.

Nosso caminhão era: 

*MB LP`321 ano 1961

*Cor azul mosaico do Ford F-600

*Carroceira de madeira com 6,20m no toco

*Motor 1112 

*Câmbio original e diferencial 7x48

 

Andava pouco mais tinha muita força, carrinho guerreiro que trouxe o sustento para meus pais e irmãos.